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> Valtra, Finition advance
nico47
Ecrit le : Jeudi 03 Mai 2018 22h01
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Dans le 47, au pays des pruneaux
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Pour ma part, j'ai un T120 et un T160 qui ont tous les deux entre 6500 et 7000 heures.
Jusqu'ici rien à signaler, à part sur le 120 ou il a fallu changer le bloc embrayage de marche arrière après une fuite sur le circuit hydraulique.
Le 120, un peu mou du genou mais le 160 va vraiment bien.

Comme dit précédemment sans pont suspendu c'est des chèvres sur les petites routes, mais avec un petit bloc de masse sur le relevage avant avec la suspension ça améliore bien la chose.

J'envisage peut-être de changer le T120 pour un N121 en boîte advance, à condition de trouver la bonne occasion. Quels seraient les points faibles à regarder en cas d'achat ????


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Si tu as des doutes sur ton travail, n'oublie pas que l'arche de noé fût construite par des amateurs et le titanic par des professionnels.
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gastu
Ecrit le : Jeudi 03 Mai 2018 22h06
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Gironde
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Je sais pas quel modèle c est mais autant lui que l epandeur était monstrueusement grand.
C est celui de la distillerie Neisson en Martinique.
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topf
Ecrit le : Vendredi 04 Mai 2018 10h46
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Paysan Freerider - 71
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QUOTE (pierrot27 @ Jeudi 03 Mai 2018 07h00)
QUOTE (michel @ Vendredi 20 Avril 2018 21h38)
Je confirme ce qui est dit avant
j'en ai eu un sans pont suspendu c'etait un cheval d'arçon ....horrible
maintenant j'en ai un avec pont suspendu ca roule ....
Je cherchai un 8350 c'est tres  rare aujourd 'hui
je l'ai  racheté d'occas
c'est 140 vrai chevaux
les  8450  8550  C'est pire c'est des BULL  comme disent certains
on en voit quelques un sur aggriaff

wink.gif

Entre un 8350 et t140 quels sont les différences ?

Le T140 est dispo en 2 finitions

-Hitech donc comme un 8350 avec des distributeur hydraulique à commande mécanique. À partir de 2006, dispo avec une pompe hydraulique fournissant 90l/min
-"adanced" avec un accoudoir presque multifonction loll.gif des distributeur d'huile electrohydraulique et de base avec 90L/min de débit et un semblant de diviseur de débit amélioré. dry.gif

Question moteur ça ressemble mais c'est pas pareil. Courant 2003 le T140 dispose d'une régulation électronique (fin de fabrication des hitech 6 cylindres 8350>8950); et courant 2006 ça passe en injection common rail (même moteur que le futur T151).


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topf
Ecrit le : Vendredi 04 Mai 2018 10h48
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Paysan Freerider - 71
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QUOTE (Guib @ Jeudi 03 Mai 2018 22h25)
QUOTE (michel @ Vendredi 20 Avril 2018 22h38)
Je confirme ce qui est dit avant
j'en ai eu un sans pont suspendu c'etait un cheval d'arçon ....horrible
maintenant j'en ai un avec pont suspendu ca roule ....
Je cherchai un 8350 c'est tres  rare aujourd 'hui
je l'ai  racheté d'occas
c'est 140 vrai chevaux
les  8450  8550  C'est pire c'est des BULL  comme disent certains
on en voit quelques un sur aggriaff

wink.gif

Et vous pensez quoi du 8950 ? rolleyes.gif

Que ça court pas les parcs d'occas ces bestioles là!

On peut en conclure que les proprios veulent pas les lacher! grin.gif

Pi, avec l'interrupteur branché où il faut, on peut leur coller un méchant coups de pieds au cul quand y'a besoin sans pour autant utiliser la pdf.


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Guib
Ecrit le : Vendredi 04 Mai 2018 19h53
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Agri TCsiste depuis 1997 (57)
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Groupe : Modo
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yes.gif good.gif
Test au banc de puissance : 230 cv et le banc a lâché, mais pas le moteur.... whistling.gif


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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...... (devise Shadock)
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pierrot27
Ecrit le : Lundi 18 Juin 2018 13h50
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Finalement on devrait avoir un valtra t162 direct.
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pierrot27
Ecrit le : Mardi 19 Juin 2018 10h48
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Avez vous un avis sur ce modèle au cas où ?
Sur internet je ne trouve pas grand chose...
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presquedirect
Ecrit le : Mardi 19 Juin 2018 15h52
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ouest aubois
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J ai un t 162 e versu rien à dire 3500 h
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Quentin38
Ecrit le : Mardi 19 Juin 2018 20h17
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Mes cousins en ont eu un pendant 7 ans. Je te donne leur numéro si tu veux
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pierrot27
Ecrit le : Mardi 19 Juin 2018 20h22
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Non, ça ira mais je te remercie pour le geste.
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Valtra des Mauges
Ecrit le : Mardi 19 Juin 2018 21h05
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Eleveur de Valtra, conducteur de vaches en Maine et Loire
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2000hrs en direct pour nous, très satisfait. Disons 4-500hrs pour se le mettre en main mais maintenant c'est un regal. Ça doit être un peu moins intuitif sur les T2 mais c est la même boîte.
Il faut prendre le temps de s y mettre mais ça vaut le coup notamment pour les fonctions bout de champs...
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pierrot27
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 14h02
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des avis sur les valtra t131 svp
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Quentin38
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 14h37
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Hitech, advance ?
J'ai eu un hitech pendant 7 ans et 5500h. Pont avant suspendu obligatoire. C'est un tracteur simple et fiable. Son moteur n'a plus rien a prouver. Son point fort, l'adhérence, son défaut, son confort.
chapeau.gif
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pierrot27
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 14h46
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Hitech pont et cab suspendu
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Quentin38
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 14h56
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QUOTE (pierrot27 @ Samedi 29 Décembre 2018 14h46)
Hitech pont et cab suspendu

L'inconvénient c'est que sa reste recherché donc sa côte pas mal.
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pierrot27
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 15h00
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Bon je vais foncé sur l'occasion alors depuis le temps que l'on cherche et que nous avons des déconvenues à chaque fois... 2019 va sourire.
Il fait bien 150cv ?
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Quentin38
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 15h06
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148 sur le papier wink.gif
J'ai oublie : La pompe a eau vieillie pas trop sur ces séries Doh.gif
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pierrot27
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 15h07
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Et ça peut monter à combien ?
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Quentin38
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 15h11
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Aucune idée, mais souvent ils sortent un peu plus a la prise de force
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pierrot27
Ecrit le : Samedi 29 Décembre 2018 15h18
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OK, bah niquel pour les informations.
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michel
Ecrit le : Mardi 15 Janvier 2019 21h28
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VENDEE
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je vais peut etre reprendre un N113 d'occas'(mon N91 commence a fatiguer apres 10000h je vais le mettre en pre retraite sur la melangeuse )
les qualités et defaut du N113 ,?
si je comprend il est sorti en boite 3 ou 5 vitesses
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topf
Ecrit le : Mercredi 16 Janvier 2019 09h42
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QUOTE (michel @ Mardi 15 Janvier 2019 22h28)
je vais peut etre reprendre un N113 d'occas'(mon N91 commence a fatiguer apres 10000h je vais le mettre en pre retraite sur la melangeuse )
les qualités et defaut du N113 ,?
si je comprend il est sorti en boite 3 ou 5 vitesses

Pour les N3 hitech 3 ou 5 et leurs systèmes hydraulique, bah c'est un peu la loterie avec le changement de fournisseur de pompe à huile. Donc sur ce point là, je serai particulièrement chiant: si pas d'historique précise, une garanti de 2 ans au moins sur les pièces est à négocier. Pour être tranquille un versus serait mieux mais pas dispo sur le 113.

Autrement, je connais pas la boite hitech5, c'est bien trop évolué pour moi! grin.gif


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Quentin38
Ecrit le : Mercredi 16 Janvier 2019 22h01
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on a un 123 en hi-tech5, 3.5 ans et 5100h. Il fait pas mal de chargeur, on a changé la pompe hydro à 5000h (1100€), flector et joint sorti boite à 3000h et on a un synchro qui merde.
Il faudrait évité cette boîte sur cette série whistling.gif
Un voisin qui avait un 113 l'a changé pour un 134 à 6000h, il allait avoir des problèmes de boîte... deux jours qu'il était chez le concess, il s'est mis en route tout seul et a pris feu blink.gif au niveau de la batterie, les mécanos ont pu éteindre l'incendie
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MONTIGNAC
Ecrit le : Jeudi 17 Janvier 2019 14h02
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pas loin de la baie de somme
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j'ai eu un n 113 hitech 5 pendant 5 ans ,revendu a 3000 h et eu aucun probleme mecanique. par contre a la fourche un vrai veau, pas maniable et impossible de travailler sans contre poid.
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Quentin38
Ecrit le : Jeudi 17 Janvier 2019 19h26
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QUOTE (MONTIGNAC @ Jeudi 17 Janvier 2019 14h02)
j'ai eu un n 113 hitech 5 pendant 5 ans ,revendu a 3000 h et eu aucun probleme mecanique. par contre a la fourche un vrai veau, pas maniable et impossible de travailler sans contre poid.

J'ai des masses de roues arrières happy.gif
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michel
Ecrit le : Jeudi 17 Janvier 2019 22h29
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VENDEE
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merci pour vos infos
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Valtra des Mauges
Ecrit le : Jeudi 17 Janvier 2019 23h13
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Ça dépend ce qu'il y a à lever, je mets jamais les masses sur le nôtre, il doit être un peu plus lourd qu'un hitech 5 mais je sais pas si ça joue beaucoup.

Pour le débit, à voir le chargeur et la pompe hydraulique, certains chargeurs ont de gros verrins, ils demandent plus d' huile donc c est plus long.

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michel
Ecrit le : Jeudi 17 Janvier 2019 23h26
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VENDEE
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QUOTE (Valtra des Mauges @ Jeudi 17 Janvier 2019 23h13)
Ça dépend ce qu'il y a à lever, je mets jamais les masses sur le nôtre, il doit être un peu plus lourd qu'un hitech 5 mais je sais pas si ça joue beaucoup.

Pour le débit, à voir le chargeur et la pompe hydraulique, certains chargeurs ont de gros verrins, ils demandent plus d' huile donc c est plus long.

oui mais la il parle de desequilibre ,,? Enfin ca merde ...
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topf
  Ecrit le : Lundi 21 Janvier 2019 09h36
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Vu qu'on parle chargeur; un Q76 sur un N3 ça vous semble trop gros, débile; à voir à l'usage?


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pej
Ecrit le : Lundi 21 Janvier 2019 09h53
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si c un N 143 non j^,avais sur le 103.4 un Q65 et la sur le 134 c un Q6M que j ai


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